Az, hogy hol a legolcsóbb a kötelező biztosítás, nem nehéz kiszúrni az ajánlatok közül, de fogadja el tanácsunkat és nagyon alaposan olvassa át a kiválasztott biztosító szerződésében foglaltakat, nehogy az olcsóság csapdájába essen, mert a következő egy év alatt nem tudja szerződését módosítani, nem tud váltani, csak majd a rá következő évforduló idején. A kalkulátor által számított fizetendő díj teljes körű, hisz tartalmazza az adatok alapján számított összeget, és ebben benne van már a baleseti adó is, mivel e nélkül már nem lehet kötelező biztosítást kötni. Ha Ön többféle kedvezményre jogosult, többek között a gyermekek száma miatt, vagy esetleg közalkalmazottként dolgozik, netán cascóval együtt köti meg kötelezőjét, akkor ezt mind meg kell adni a programnak és ennek megfelelően kalkulál a kedvezményekkel is.
Mindeközben gyorsult is valamelyest a Duster, ami ezentúl két kereket hajtva 5 tized (11 mp), míg négy kerék hajtásával 8 tizedmásodperccel (12 mp) fürgébben képes elérni a 100 km/h-s tempót. Az új erőforrás még vonzóbbá teheti Míg a 4X2-es modell ötfokozatú, addig a 4X4-es hatfokozatú manuális váltóval érkezik majd, a start-stop rendszer pedig szériában jár majd. Ám nem a friss benzines az egyetlen, ami újdonságot jelent a Duster kínálatában. Az 1, 5 literes dízelmotorhoz is hozzányúltak a mérnökök, azonban esetében valóban csak egy frissítésről van szó. A kiváló öngyulladós ezentúl még hatékonyabb lesz, ugyanis a mérnökök állítása szerint körülbelül fél literrel sikerült csökkenteni a fogyasztást mindkét változat esetében – miközben a csúcsnyomaték 20 Nm-rel, 260 Nm-re emelkedett. A Dacia tehát nekilátott motorpalettája modernizálásának, mellyel nem csak a szabályoknak lesz képes megfelelni, hanem még vonzóbbá válhat a vásárlók szemében.
A cégnél a legalacsonyabb négyzetméterárnak a 210 ezer forint számít, ez szintén egy kőbányai lakásra vonatkozik, a közel 77 négyzetméteres otthon vételára 16, 1 millió forint. Szintén a X. kerületben az kínálatában 238 ezer forint a legkisebb újlakás-négyzetméterár. A Magyar Ingatlan Klub tagjai által közölt adatok szerint kínálatukban az új lakások között egy XVI. kerületi, Szőnyi úti, 28 négyzetméteres a legolcsóbb, ez 8, 7 millió forintba kerül. A négyzetméter-árakat tekintve a VIII. kerületi Kálvária tér viszi a pálmát, ott már 240 ezer forintos négyzetméteráron lehet vásárolni. Az Otthon Centrum újlakás-kínálatában szintén egy józsefvárosi ingatlan a legolcsóbb, a nem egészen 29 négyzetméteres otthont közel 8, 4 millió forintért kínálják - ez 290 ezres négyzetméterárnak felel meg. Ha nem is sok, de akad néhány 9 millió forint alatti kislakás a XIV., XVI., a XXI. kerületben is. Az ebben az árkategóriában a VIII. és a X. kerület túlsúlya a szembetűnő. Az alapvetően a XIII. kerületben beruházó Angyalföldi Lakásépítő Holding kínálatában a cég honlapjának tanúsága szerint alig akad, 290-300 ezer forint közötti négyzetméterárú kislakás, e kategória alatt pedig egyáltalán nincs.
Aki racionális és pusztán eszközként kezeli az autót, annak az ár a legfontosabb tényező, azaz az legolcsóbb autókat fogja keresni. A szerkesztőségi blogja, a Buksza ezért az Eurotaxtól kérte el a magyar piacon kapható legolcsóbb autók listáját és ezek értékvesztéséről szóló adatokat. A legolcsóbb autó a Dacia Logan 1. 0 Access, amelynek listaára 1000 forinttal marad a 2 milliós szint alatt. Egy ilyen autó megvásárlásával egyébként 425 ezer forint áfát hagyunk a költségvetésben, a nettó ára ugyanis 1, 574 millió forint. Aki a legolcsóbb autóval évi 10 ezer kilométert tesz meg évente átlagosan, az 5 év múlva az Eurotax adatai szerint 1, 2 millió forintért adhat túl rajta. A tulajdonos tehát az eredeti teljes vételár 60 százalékára számíthat. Ez egyben azt is jelenti, hogy évente átlagosan 160 ezer forint, havonta átlagosan több mint 13 ezer forint értékvesztést kell elkönyvelnie. A Logannel azonos - 2 millió alatti - árban van a Lada belépő modellje, az 1, 6-os Granta, de nagyobb az értékvesztése: 5 év múlva - évi 10 ezer kilométer futásteljesítménynél - a becsült eladási ár 952 ezer forint lesz, azaz az értékének a több mint a felét elveszti.
Hazánkban a legolcsóbb a kötelező biztosítás. Nem csak a díjat tekintve, hanem a kötelező biztosítás átlagos díja és az adott országra jellemző átlagos havibér arányát tekintve is. Igaz, utóbbi tekintetében holtversenyben állunk Észtországgal. A régiós viszonylatban is alacsony díjak kialakulásának több oka is van. Magyarországon nem kevesebb, mint 15 biztosító társaság rendelkezik kötelező biztosítási termékkel. Ez egy ilyen kis ország esetében arányaiban soknak mondható és versenyt növelő tényező. Komoly befolyással bír a díjakra a díjszámítás módszertana is, így Magyarországon is sok tényező figyelembevétele mellett alakul ki a végleges ajánlat. Számít többek között az okozott balesetek száma, a jogosítvány kora, az autótulajdonos neme, kora, gyerekek száma, a lakhely, illetve, hogy mióta rendelkezik saját gépjárművel. A piacot befolyásolják a mindig jelenlévő akciók, kedvezmények árcsökkentő hatásai is. A régión belül Szlovéniában és Szerbiában a legmagasabbak a kgfb-átlagdíjak, azonban míg az utóbbi esetében a havi átlagbér 30%-át is elviszi a kötelező gépjármű biztosítás, addig a szlovénoknál csak 15%-ot tesz ki.